گاهی اوقات در خودرو به هنگام ترمز گرفتن صداهایی شنیده خواهد شد که این یک علامت هشداردهنده میباشد و به راننده این اخطار را میدهد که مشکلی در ترمز یا روتور وجود دارد.
سیستم ترمز یکی از مهمترین آپشنهای ایمنی هر خودرو میباشد که برای سالم نگه داشتن آن باید به سرویس به موقع آن توجه گردد.
طول عمر تمامی قطعات متحرک و غیر متحرک سیستم ترمز محدود میباشد، بنابر این برای مراقبت از سرنشینان و همچنین کنترل خودرو در جاده ، لازم است که آنها به طور مرتب تعمیر یا نوسازی شوند.
خوشبختانه وسایل نقلیه امروزی به وضوح نشان میدهد که چه زمانی سرویس ترمز ها لازم است.
ترمز های خودرو یکی از اصلی ترین اجزای ایمنی در وسیله نقلیه هستند. بنابراین، در صورت مشاهده علائم هشدار دهنده که در این گزارش به آن اشاره شده است ؛حتما اقدام به رفع آن کنید. در صورت عدم توجه به این نشانه ها ، ایمنی رانندگی کمتر خواهد شد و ممکن است آسیب های بسیار جدی ببینید.
10 مشکل متداول ترمز گیری در اتومبیل که هرگز نباید آنها را نادیده بگیرید:
- چراغ هشدار روی داشبرد: چراغ های روی داشبرد لزوما فقط در مورد وضعیت یا بی نظمی موتور نیستند ، بلکه در مورد لوازم الکترونیکی خودرو و همه چیزهاییکه به واحد کنترل الکترونیکی متصل هستند نیز مربوط میگردند.بنابراین ، اگر دفعه بعدی که خودروی خود را روشن میکنید چراغ های تابلوی روشنایی روشن شدند باید حتما به یک مکانیک مراجعه کنید.
- صدای جیر جیر فلزی هنگام حرکت: در صورتی که ترمز را فشار میدهید و صدای جیر جیر میشنوید احتمالا لنت ترمز هایتان دچار سایش شده است. آنها از فولاد ساخته شده اند بنابراین هنگام اتصال با روتور بدون استفاده از ترمز، این صدا را ایجاد میکنند. این به معنای فرسوده بودن لنت ترمز ها میباشد. و باید قبل از آسیب دیدن روتور تعویض گردد. این بزرگترین و بیشترین مشکل ترمز گیری میباشد.
- صدای سنگ زنی هنگام استفاده از ترمز: صدای زنی که در پدال نیز احساس میکنید میتواند به معنای موارد مختلفی باشد. به راحتی میتوان صدای سنگ ریزه را که در واحد کولیس وجود دارد برطرف کرد. گاهی اوقات ممکن است بیش از حد مسافت طولانی را بدون سرویس ترمز رفته باشید که در این حالت لنت های ترمز ممکن است فرسوده شوند. و شما در حال شنیدن فلز روی فلز هستید که میتواند شیارهایی در روتور ترمز ایجاد کند که بسیار مضر است.
- لرزش هنگام ترمز گرفتن: لرزش در فرمان یا لرزش هنگام ترمز گیری ممکن است اثرات بعدی یک روتر دو طرفه باشد. وقتی پدال ترمز را میگیرید، لنت های ترمز به روتور ها متصل میشوند که باعث میگردد سرعت خودرو کم شود. به دلیل سایش ناشی از گرما، پیستون میتواند نازک شود. هنگامی که روی پدال ترمز می ایستید ، ممکن است لنت هارا به حالت کامل خاموش جمع نکند. هر زمان لاستیک از بین میرود، بسیار مهم است که اتصال دهنده ها به طور منظم ، یکنواخت و با آرامش کامل سازماندهی شوند. این کار باید به صورت ستاره ای و با وزن مناسب انجام گردد.
- مایع نشتی قابل مشاهده: اگر پدال ترمز نرم شده است، به دنبال یک تکنسین باشید چرا که ممکن است مایعات از سیلندر اصلی یا جایی دیگر در چارچوب ترمز نشت کند. سیلندر اصلی واحدی است که نیروی را برای ترمز ها ایجاد میکند، این مخزن مانند مخزن روغن برف پاکن حاوی روغن ترمز است. وقتی ترمز میگیرید، این مایعات از طریق لوله کشی نازک رانده خواهند شد، و باعث ایجاد وزن هیدرولیکی میشود. در صورت نشت مایعات از این چارچوب ، ممکن است ظرفیت کافی برای فشار دادن لنت های ترمز وجود نداشته باشد.
- کشیده شدن ماشین هنگام ترمز گرفتن: که میتواند به علت خراب شدن شلنگ ترمز یا مشکل در صدای کولیس باشد.
- هنگام استفاده از ترمز بوی سوختگی به مشام میرسد: بوی تند و شیمیایی پس از ترمز سخت در جاده شیب دار ، نشانگر ترمز بیش از حد گرم یا کولیس است. بلافاصله ماشین را در مکانی امن متوقف کرده ، ترمز دستی خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید کاملا آزاد شده و اجازه دهید ترمز خنک شود . اگر این کار را نکنید، ممکن است مایعات ترمز را گرم کند و جوش بیاید، که میتواند باعث خراب شدن ترمز گردد.
- توقف مکرر هنگام ترمز گیری ناگهانی: به احتمال زیاد وسیله نقلیه شما با ترمز شدید تکان میخورد یا میلرزد که احتمالا اصلا مسئله ترمز نمیباشد. در صورتیکه در حین عمل ترمزگیری ، چرخ ها دچار لغزش شوند علاوه بر افزایش مسافت ترمزگیری، کنترل و هدایت خودرو نیز به مخاطره می افتد. در چنین حالتی بکارگیری ترمز ضد قفل(ABS) مشخص میشود. این سیستم با جلوگیری از قفل شدن کامل چرخ ها به راننده امکان میدهد تا هنگام ترمزگیری ناگهانی و شدید بتواند وسیله نقلیه خود را هدایت کند، این سیستم در هنگام ترمز گیری نقش بسزایی در افزایش ایمنی دارد چرا که در مواقع لازم فشار ترمز گیری را به صورت الکترونیکی کنترل و تنظیم کرده و خود را با تغییرات سطح جاده تطبیق میدهد.
- خرابی کامل یا جزئی ترمز: این سناریویی برای خرابی کامل یا جزئی سیستم ترمز است، بدیهی است که در این حالت، خودرویی که روی آن ترمز گرفته اید از کند شدن سرعت خودداری میکند. پدال ترمز در این حالت حتی ممکن است کاملا گیر کرده باشد. در این شرایط، وسیله نقلیه نباید به هر قیمتی رانده شود.
- ترمزها صدای کم فشار ایجاد میکنند: نشانگر سایش ترمز ، یک برگه فلزی است که در لنت ترمز قرار دارد. نقش آن مشخص کردن وضعیت لنت ترمزهاست. اگر هنگام برخورد ترمز ، صدای لاستیک زیاد و صدای زیاد را از لاستیک های خود میشنوید، این احتمالا به این دلیل است که نشانگر پوششی لنت در حال مالش در مقابل روتور میباشد تا به شما هشدار جدی دهد. شما باید برنامه ریزی کنید تا در اسرع وقت لنت ترمز خود را تعویض کنید.
نکته آخر: قطعات ترمز در مسافت طولانی فرسوده خواهند شد بنابر این ؛ همیشه ترجیح داده میشود که از سلامت وسیله نقلیه خود اطمینان حاصل کنید.
برای تهیه هر یک از قطعات مورد نیاز خود با ما در ارتباط باشید
'